Comisia Europeană lucrează în prezent la o propunere de revizuire a regulilor privind timpul de conducere și odihnă pentru transportul de pasageri (cu autobuz sau autocar.

Principalele propuneri

Una dintre opțiunile de politică din inițiativa CE este de a introduce mai multă flexibilitate în cazul pauzelor.

Ținând cont de factorii de mai sus, opțiunea existentă split-break (15 + 30 minute) rezultă deja în pauze scurte și ineficiente pentru șoferii de autobuz și autocar.

Cu sarcinile suplimentare legate de existența pasagerilor, o pauză de 15 minute este practic un non-break pentru șoferii de autobuz și autocar.

Inițiativa legislativă include urmărirea opțiunilor de organizare a pauzelor zilnice: 30 + 15 sau 15 + 15 + 15 minute.

O altă posibilă opțiune este extinderea derogării de 12 zile, care este o modificare excepțională a regulilor pentru a permite 12 zile consecutive de conducere fără a face odihna săptămanală în transportul internațional ocazional cu un singur grup de pasageri.

Propunerile referitoare la derogarea de 12 zile includ:
o Extinderea acestei excepții la transportul ocazional intern;
o Permiterea abaterii de la condiția de serviciu unică (grup unic de pasageri);
o Eliminarea obligației de a lua două perioade regulate de odihnă săptămânală după cele 12 zile de derogare.

Toate prevederile AICI